мая украина

Самые красивые станции Московского метрополитена

В ЦАГИ собрали аэродинамическую модель «Слона»

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского собрали аэродинамическую модель перспективного тяжелого транспортного самолета «Слон», которая будет использоваться для испытаний в аэродинамической трубе. Согласно сообщению института, первые продувочные испытания модели планируется провести в августе-сентябре 2019 года.

Проект «Слон» был впервые представлен на авиасалоне МАКС-2017. Он предполагает разработку тяжелого транспортного самолета, который в перспективе позволит заменить в составе авиационного парка России устаревающие украинские Ан-124 «Руслан», обслуживание и ремонт которых существенно усложнились и стали дороже из-за политических разногласий с Украиной.

Согласно проекту, новый самолет предполагается создать высокопланом. Загрузку в транспортник предполагается сделать через носовую часть. Самолет сможет перевозить грузы массой до 150 тонн на расстояние до 7 тысяч километров. Крейсерская скорость «Слона» составит 850 километров в час.

В коммерческом варианте самолета, создаваемом под требования перевозчика «Волга-Днепр», грузоподъемность составит 180 тонн. Перспективный самолет будет выполнен четырехдвигательным.

Источник

Города России век назад и сейчас

Все фото взяты из интернета, местами масштаб и кадрирование подредактированы для большего соответствия старым кадрам.

Пермь. Общий вид на с Городских Горок.

Тверь. Вид на левый берег Волги с церковью Воскресения.

Выборг. Общий вид на город.

Санкт-Петербург. Набережная р. Мойки.

Торжок. Борисоглебский мужской монастырь.

Ялта. Ласточкино гнездо.

Коротко о состоянии фентома

российское дворянство, которое в украинских казаков наряжалось

Санамер

Это село Санамер. Странное название — греческое, в переводе значит "Как день" (то есть — Светлый, Сияющий) и приехало сюда с малоазиатских берегов через Закавказье. 

Греки - неотъемлемая часть ессентукского общества, в городе их около 10% населения, а в крае — примерно 1,5%, или 33 тысячи человек, то есть около 1/3 всех российских греков, и тем интереснее, что появились они тут лишь в советское время, Санамер возник в 1938 году. Вообще, с эллинскими потомками у России была заметная связь ещё в 18 века - "греческий проект" Екатерины II и Потёмкина предполагал создание в Новороссии "второй Эллады", для чего греческими эмигрантам из Османской империи был открыты "зелёной коридор", и наверное проект бы удался, если бы сама Греция не обрела независимость. 

Напоминают о том многочисленные греческие топонимы, греческие церкви в южно-украинских городах (Одесса, Херсон и др.), греческие сёла в окрестностях Мариуполя, да и сам Мариуполь до превращения в индустриальный гигант был наполовину греческим рыбацким городком. Но новороссийские греки живут где жили - ныне на Украине (в официальных граница) 97 тыс. человек греческой национальности, почти столько же, сколько в России. 

Другой поток греческой эмиграции шёл в Закавказье, в окрестности города Цалка на юге Грузии, особенно интенсивый в Первую Мировую войну - дело в том, что это были понтийцы, то есть греки, издавна жившие на южном берегу Чёрного моря в Малой Азии, а независимость Греции их положение скорее ухудшила. Понтийцы делились на две группы - румеи и урумы, первые сохранили греческий язык, вторые - перешли на турецкий. В основном понтийцами были и мариупольские греки. Что же до цалкинских греков, то в ХХ веке, частью в 1920-30-е, а частью в 1990-е годы, почти все они "утекли" из Грузии в Россию, и в первую очередь в Ставропольский край. Говорят, в районе Минеральных Вод и Иноземцева живут грекоязычные румеи, но под Ессентуками — именно урумы, и если молодёжь в основном русскоязычна, то многие люди за 40 по сей день общаются между собой по-турецки. 

Внешность у греков весьма характерна — безусловно не славяне, но и на кавказцев, даже армян, не очень-то тянут. Но чувствуют себя здесь уверенно, держатся с достоинством и явной гордостью за своё происхождение. При этом - весьма напористые, в 1990-х здесь орудовала сильная греческая мафия из нескольких враждующих группировок, многие репатриировались в Грецию в 1990-х и возвращались обратно, и в целом есть ощущение, что с греками лучше не ссориться. В последние годы в Ставропольском крае популярна около-греческая кухня: гиро (типа шаурмы) и сувлаки (шашлычки на деревянных палочках) подают в забегаловках на любом бойком месте. 

Так как Санамер был основан в 1930-е годы, в общем-то кроме людей о его греческом происхождении не напоминает ничего. 

Греки, кстати, пережили депортацию, и в Казахстане их живёт 12 тысяч человек, но такого заметного следа, как на калмыках, она не оставила. 

Утверждена концепция развития электромобилей в России.

Правительство России приняло концепцию по развитию электромобилей, рассчитанную на ближайшие 10 лет. Документ касается практически всех категорий автомобилей — от легковых машин и автобусов до «больших тягачей». В рамках концепции планируется нарастить долю электромобилей до 10% от общего производства и открыть более 9 тыс. зарядных станций.

«Правительство утвердило концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта на ближайшие 10 лет»,— сказал премьер-министр России Михаил Мишустин. Концепция, утвержденная кабмином, определяет ключевые направления в этой сфере.

Ряд государств, по словам господина Мишустина, уже заявили о стремлении отказаться от транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Премьер считает, что развитие электротранспорта будет содействовать формированию современной и комфортной городской среды.

Согласно планам правительства, к 2024 году в России планируется выпустить не менее 25 тыс. электромобилей и открыть более 9 тыс. зарядных станций для них. Также необходимо разработать порядок строительства парковок для электромобилей, которые будут включены в программы льготного кредитования. До 2024 года специалисты подготовят базу для массового производства автомобилей. К 2025–2030 годам выпуск электромобилей должен достичь 10% от общего объема производства транспорта в стране.

Необходимым условием для активного использования электротранспорта, по мнению авторов концепции, является создание сети зарядных устройств. Для этого уже осенью определят список территорий, на которых будут находится зарядки.

Источник:

https://www.kommersant.ru/doc/4956111