электромобиль

С 1 октября купить новый электромобиль в России можно будет со скидкой в 925 тыс. рублей вместо нынешних 625 тыс.

Минпромторг предложил увеличить госсубсидию на покупку электромобиля с 1 октября текущего года с нынешних 25% (но не более 625 тыс. рублей) до 35% (но не более 925 тыс. рублей). Эти данные внесены в проект постановления, который уже опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Это, правда, не единственные новшества, представленные в документе. Так, с 1 января 2024 года вступят в силу новые требования для включения конкретных автомобилей (всех, а не только электромобилей) в госпрограмму льготного кредитования: с 2024 года модель должна набирать не менее 1,6 тыс. баллов за локализацию, с 2025 года – не менее 2 тыс. баллов, с 2026 года – не менее 2,5 тыс. баллов.

Напомним, сейчас необходимым условием для участия в госпрограмме является производство авто в рамках специнвестконтракта. Например, «Москвич» именно так и попал в госпрограмму льготного кредитования – его вписали в СПИК КамАЗа, который выступает технологическим партнером проекта.

Источник:

https://www.ixbt.com/news/2023/09/29/1-925-625.html

В России впервые за месяц продали больше 1 тыс. электромобилей.

В годовом выражении продажи взлетели в 6,6 раза.

Всего в июне в России было продано 1054 электромобиля – в 6,6 раза больше, чем в июне прошлого года. Самая популярная марка – Volkswagen (196 единиц), а Tesla – уже на втором (145 единиц). На третьем – Evolute (144 единицы, на четвертом – Zeekr (126 единиц). Всего же в июне в России были реализованы электромобили более 30 марок.

Аналитики отмечают, что с начала года в России было продано 4,4 тыс. новых электромобилей – в 3,5 раза больше, чем в первой половине 2022 года.

Российский бренд электромобилей Evolute уже опередил Tesla и Volkswagen в России.

Согласно последним данным о продажах электромобилей в России, самыми продаваемыми электромобилями стали модели Evolute производства завода «Моторинвест» в Липецкой области.

По итогам первых трёх месяцев электромобили Evolute заняли 23% рынка, опередив Volkswagen (22%) и Tesla, которая заняла только 7% российского рынка. Voyah заняла четвёртое место с результатом 7%, а следом идёт BMW (5%).

В прошлом и позапрошлом годах на российском рынке электромобилей доминировала компания Tesla, автомобили которой официально никогда не продавались в РФ.

Ранее сообщали, что кроссовер «Москвич 3е» пока не может тягаться с брендами Evolute и Voyah. Свежая статистика показывает, что его пока вообще нет в десятке.

Источник:

https://www.ixbt.com/news/2023/04/24/evolute-tesla-vokswagen.html

Российский электромобиль Elecar 5E-Tigarbo 2G выходит уже в апреле 2023 года.

Отечественный производитель электротранспорта «Тигарбо Эко» рассказал о небольшом электромобиле Elecar Tigarbo GT-B, который должен поступить в продажу в апреле 2023 года.

В данный момент завершаются дорожные испытания новинки, которая будет выпускаться на заводе «Тигарбо Эко» в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области. Сначала уровень локализации модели будет составлять 80%, а после запуска серийного производства он должен вырасти до 100%.

Elecar Tigarbo GT-B построен на той же платформе, что и серийный электромобиль Elecar 5E-Tigarbo 2G, выпускаемый с 2018 года. Габаритные размеры составляют 3120 х 1420 х 1850 мм. Автомобиль оснащён одним электродвигателем мощностью 27 л.с. с водяным охлаждением. Снаряжённая масса составляет 650 кг, а запас хода на одном заряде батареи равен 60 км. Максимальную скорость автомобиля планируется определить по итогам дорожных испытаний.

Производитель называет новинку спорткаром, который получил каркас безопасности, распорки для увеличения жёсткости кузова, ковшеобразные кресла с четырёхточечными ремнями безопасности, спортивную подвеску с заниженным клиренсом, полусликовые шины, усиленные тормоза и облегчённые кованые колёсные диски.

Как сказал генеральный директор «Тигарбо Эко» Владлен Арушанов, радует, что на российском рынке появится спорткар с высоким процентом локализации.

Источник:

https://www.ixbt.com/news/2023/03/01/elecar-5e-tigarbo-2g-2023.html

Владельцы электромобилей с 1 марта не будут платить за проезд по платным дорогам.

Правительство России предоставило право бесплатного проезда по платным федеральным трассам для электромобилей в 2023 году. Эксперимент стартует с 1 марта и проводится в рамках Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года и проекта-маяка «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», который курирует Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.

Механизм подготовлен Минэкономразвития совместно с Государственной компанией «Автодор». Разработан порядок бесплатного проезда для владельцев (физических лиц) электромобилей как отечественного, так и зарубежного производства до конца 2023 года.

На электромобиле можно будет проехать по автомобильным дорогам М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань, Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).

Для примера: проезд по трассе М11 от Москвы до Санкт-Петербурга в будний день на легковом транспорте без транспондера обойдется в среднем около 2000 рублей, из столицы до Ростова-до-Дону при таких же параметрах чуть меньше - 1925 рублей.

«Для того, чтобы получить право бесплатного проезда на период проведения эксперимента, владельцу электромобиля необходимо обратиться в офис поддержки пользователей ООО «Автодор – Платные Дороги». А также предъявить документы, подтверждающие, что электромобиль оснащен исключительно электрическим двигателем и предоставить транспондер T-pass. Транспондер T-pass – это электронное средство регистрации проезда, эмитированное ООО «Автодор – Платные Дороги». В случае отсутствия такого транспондера, его можно приобрести или взять в аренду», – прокомментировал заместитель министра экономического развития Максим Колесников.

Статус «Электромобиль» позволит бесплатно проезжать через пункты взимания платы и рамки «Свободного потока». Оператор будет вести мониторинг соблюдения условий эксперимента в течение всего срока его проведения.

«При нарушении правил Акции с лицевого счета пользователя будет списана полная стоимость проезда, а его транспондер будет отключен от акции без возможности повторного участия для указанного пользователя», – пояснил заместитель председателя правления Госкомпании «Автодор» Константин Макиев.

Источник:

https://www.economy.gov.ru/material/news/vladelcy_elektromobiley_s_1_marta_ne_budut_platit_za_proezd_po_platnym_dorogam.html

Первый российский электрогрузовик EVM Pro готовится к серийному производству в Москве.

Как сообщает «Российская газета», в скором времени начнётся серийное производство электрических грузовиков EVM Pro. Из Ульяновска в Москву уже начались поставки шасси УАЗ «Профи», на базе которых будут выпускаться электрические EVM Pro.

Наша задача сейчас — наладить логистическую цепочку и закрепить процедуры передачи. Следующая большая партия шасси УАЗ «Профи» отправится по отработанному маршруту уже на автовозе в ближайшие дни. - ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус.

Заявленный запас хода электромобиля массой 3,5 тонны составит 300 км, допустимая полезная нагрузка может достигать 1 т. Производитель утверждает, что автомобиль получил рекордно лёгкий двигатель массой всего 50 кг. Электрический грузовик EVM Pro получил российскую силовую установку, бортовую электронику и программное обеспечение собственной разработки, а также систему отопления кабины и электрокондиционер для летнего периода эксплуатации. Для сохранения заряда в минусовые температуры предусмотрен обогрев батареи.

Электрический EVM Pro получил Одобрение типа транспортного средства, позволяющее эксплуатировать автомобиль на дорогах общественного пользования. EVM Pro во время испытаний показал себя с лучшей стороны: его показатели оказались во многом лучше нормативов.

Источник:

https://www.ixbt.com/news/2023/02/02/pervyj-rossijskij-jelektrogruzovik-evm-pro-gotovitsja-k-serijnomu-proizvodstvu-v-moskve.html

В России начались продажи первого российского электромобиля Evolute.

"Моторинвест" объявляет о старте продаж российских электромобилей Evolute. Это первые электромобили, произведенные в России для российских потребителей. Модель линейки Evolute - седан i-Pro уже в наличии у официальных дилеров бренда", - отметили в компании.

В конце сентября на заводе "Моторинвест" в Липецкой области состоялся запуск первого в России серийного производства электромобилей под брендом Evolute. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал седан Evolute i-Pro.

Электромобиль Evolute i-Pro в кузове седан оснащен тяговой батареей емкостью 53 кВт, запасом хода в 420 км (по циклу NEDC). Мощность электродвигателя - 150 лошадиных сил.

Стоимость модели с учетом программы субсидий на приобретение электромобиля (размер субсидии - 925 тыс. рублей) составит 2,065 млн рублей, без субсидии - 2,99 млн рублей. На сегодня дилерская сеть компании охватывает девять регионов России. Электромобили можно будет купить в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Воронеже, Липецке, Краснодаре, Ростове-на-Дону и Сочи.

Ожидается, что в линейке Evolute до конца года появится кроссовер i-Joy и минивэн i-Van. Стоимость данных моделей без учета субсидирования составит 3,49 млн рублей. В 2023 году планируется также выпуск кросс-купе i-Jet, заявляли ранее в "Моторинвесте". Всего до конца текущего года компания намерена произвести 2 тыс. электромобилей. 

Источник:

https://tass.ru/ekonomika/16157587

Продажи российских электромобилей Evolute начнутся в сентябре 2022 года.

Источник:

https://www.kp.ru/online/news/4830840/

Утверждена концепция развития электромобилей в России.

Правительство России приняло концепцию по развитию электромобилей, рассчитанную на ближайшие 10 лет. Документ касается практически всех категорий автомобилей — от легковых машин и автобусов до «больших тягачей». В рамках концепции планируется нарастить долю электромобилей до 10% от общего производства и открыть более 9 тыс. зарядных станций.

«Правительство утвердило концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта на ближайшие 10 лет»,— сказал премьер-министр России Михаил Мишустин. Концепция, утвержденная кабмином, определяет ключевые направления в этой сфере.

Ряд государств, по словам господина Мишустина, уже заявили о стремлении отказаться от транспорта с двигателями внутреннего сгорания. Премьер считает, что развитие электротранспорта будет содействовать формированию современной и комфортной городской среды.

Согласно планам правительства, к 2024 году в России планируется выпустить не менее 25 тыс. электромобилей и открыть более 9 тыс. зарядных станций для них. Также необходимо разработать порядок строительства парковок для электромобилей, которые будут включены в программы льготного кредитования. До 2024 года специалисты подготовят базу для массового производства автомобилей. К 2025–2030 годам выпуск электромобилей должен достичь 10% от общего объема производства транспорта в стране.

Необходимым условием для активного использования электротранспорта, по мнению авторов концепции, является создание сети зарядных устройств. Для этого уже осенью определят список территорий, на которых будут находится зарядки.

Источник:

https://www.kommersant.ru/doc/4956111