да, это неудобно.
С другой стороны, полноценное метро строить еще дольше.

имхо гибрид метро и трамвая - очень хороший вариант. В центре и в особо тесных местах пути уходят под землю, а на окраинах идут по верху, что намного экономнее и проще при постройке. Главное, чтобы с другим транспортом не пересекалось в одной плоскости.

фотографы любят время на рубеже дня и ночи, так что вполне вероятно, что утро.

ну как же... вон, скандинавы смотрят слева направо, а славяне - справа налево.

А что это и где оно?

Красота-то какая! :-)

Вообще в те времена из дерева строили активно и технологию соблюдали, поэтому при правильном уходе конструкция могла и нисколько не потерять в прочности.
Но краски наверняка много, т.к. ободрать старый слой с такой поверхности просто нереально, на мой взгляд.

С Новым Годом, товарищи!
Счастья всем, даром, и пусть никто не уйдет обиженным!

Бессмысленность и беспощадность с детских лет! :-)

Я помню его великие деяния времен президентства, спасибо, больше на надо. Пускай лучше в айфончике играется.