Результаты поиска по запросу «
моя россия троллейбус
»фуникулер Владивосток Россия #Моя Россия фэндомы
Единственный в России транспортный фуникулёр.
Это единственный фуникулер в России, который действует в качестве общественного транспорта. Он был запущен в 1962 году, и прелесть в том, что сохранено все: изначальные ретро-вагоны, архитектура станций. Это удобный вариант – сильно сокращает путь, если нужно быстро добраться от вершины сопки Орлиная вниз, в центр города. Или наоборот, на вершину сопки из центра. Кроме того, при спуске (подъеме) открывается красивый вид на бухту Золотой Рог и на мост, главное сесть в нижний ряд. Поэтому это не только хороший и удобный транспорт, но и настоящий туристический аттракцион.
Строительство фуникулёра было инициативой Никиты Хрущёва. В записке в Президиум ЦК КПСС от 2 ноября 1954 года «О поездке по Дальнему Востоку и Сахалину» Хрущёв (предположительно по идее Анастаса Микояна) предлагал построить во Владивостоке «несколько фуникулёров». Согласно Генеральному плану строительства Владивостока, утверждённому Советом министров СССР в декабре 1954 года, предполагалось построить 2 фуникулёра: на месте нынешнего, длиной 300 м, и в районе Гайдамаковского парка, длиной 800 м. Строительство началось в 1959 году, когда Хрущёв, возвращаясь после визита в США, вновь посетил Владивосток и обнаружил, что строительство фуникулёров ещё не начиналось.
Несмотря на многочисленные организационные проблемы и задержки, один из фуникулёров, ныне существующий, был всё же построен и пущен в эксплуатацию 5 мая 1962 года. Вагоны были поставлены из Ленинграда, а подъёмное оборудование — из Донецка. Длина трассы сократилась до 183 м. Строительство второго фуникулёра так и не было начато.
Нижний остановочный пункт находится на Пушкинской улице, линия фуникулёра проходит по виадуку над улицей Всеволода Сибирцева и закачивается на верхнем остановочном пункте на улице Суханова.
Спуск или подъем занимает 1,5 минуты, длина пути 183 метров, перепад высот 66 метров. Стоимость проезда 20 рублей. Время работы: с 7 утра до 8 вечера.
Параллельно фуникулёру по склону горы также проложена лестница, достаточно крутая, но значительно сокращающая путь между вершиной сопки и её подножием. Местные жители называют её «лестница фуникулёра», «лестница здоровья» или «лестница 1001 ступенька» (хотя ступенек всего 368).
История России Санкт-Петербург Александр Зудин #Моя Россия фэндомы
История Санкт-Петербурга в картинках (20 век)
Иллюстрация из книги "III века Петербурга", 2003 г.
1900 год. Спущен на воду крейсер "Аврора".
1902 год. Первый троллейбус.
1903 год. Открыт Торговый дом Елисеевых.
1907 год. Открыт Храм Воскресения Христова.
1909 год. Открыт памятник Александру III.
1916 год. Открыт разводной Дворцовый мост.
1923 год. Смольный институт превращен в правительственное учреждение.
1933 год. На Литейном заработал "Большой дом" (управление НКВД).
1937 год. В Аничковом дворце открыт Дворец пионеров.
1942 год. Дорога жизни в осажденный Ленинград.
1944 год. Ленинград полностью освобожден от блокады.
1963 год. Первый фестиваль искусств "Белые ночи".
1973 год. Построено новое здание аэровокзала "Пулково-1".
1977 год. Открыт Центральный выставочный зал.
1981 год. Открылся ленинградский рок-клуб.
1982 год. Построен Морской вокзал.
1985 год. Горбачев с Невского проспекта объявил о начале "перестройки".
1991 год. Городу возвращено название Санкт-Петербург.
2003 год. Восстановлен Константиновский Дворец.
#Моя Россия
Йошкар-Ола.
Пишет пользователь r_nedo 15 декабря 2013 год.
Довелось мне еще по осени посетить с двухдневным визитом город Йошкар-Ола, что столицей республики Марий Эл является. Название города, в переводе с луговомарийского, звучит как "Красный Город", также город назывался в разные времена Царевококшайск и Краснококшайск. Свое современное название город получил уже в 1928 году, а с 1936 года стал столицей Марийской Автономной Советской Социалистической Республики (впрочем, город и до этого был центром тогдашних административных делений).
NB. Так получилось, что в Йошкар-Олу я умудрился приехать вообще без фотоаппарата, даже плохонького, так что снимать пришлось на двухмегапиксельный мобильник Nokia X2. Что ж - заодно небольшой тест получился...
Основан город был в 1584 году по приказу Федора Иоанновича, последнего царя из династии Рюриковичей, сына Ивана Грозного. Назначение города было характерно для тех времен - городок представлял из себя типичный военный гарнизон, служащий для усиления контроля над не так давно присоединенными территориями (вспомним близость калмыцких степей, а также небезызвестное "...Казань брал.. Астрахань брал..."). Правление Федора Иоанновича было недолгим и в общем-то мало чем запоминающимся - слабый был из него правитель (хотя, стоит отметить, при нем государство не только не потеряло земель, но даже вернуло города Ям, Ивангород, Копорье и Корела в результате русско-шведской войны 1590-1595 гг). Отметкой за такие заслуги стал, пожалуй, единственный в мире известный мне памятник этому монарху, установленный в Йошкар-Оле возле стен строящегося кремля. К слову, изначально памятник был установлен на территории кремля, и лишь несколько позднее был вынесен за его пределы.
001. Памятник царю Федору Иоанновичу, последнему царю московской ветви династии Рюриковичей и основателю г.Йошкар-Ола.
Вообще сам факт строительства кремля в Йошкар-Оле кажется мне весьма интересным и забавным. Ибо до наших дней кремля как такового в Йошкар-Оле никогда не было. Да, в стародавние времена конечно были какие-то защитные сооружения, но кремля в полном смысле этого слова не существовало никогда. И вот уже в двухтысячные годы были выделены колоссальные средства на благоустройство центра города. Оделась в гранит река Малая Кокшага (левый приток Волги), и начал расти как на дрожжах самый что ни на есть натуральный кремль. В классическом своем понимании. Ничуть не уступающий кремлю московскому, новгородскому или, скажем, коломенскому.
002. Йошкар-Олинский, или, как его принято называть, Царевококшайский Кремль.
003. Благовещенская башня. Копия Благовещенской башни Московского кремля. Куранты на башне бьют каждый час. Как написано на одном из проспектов по Йошкар-Оле, "...в окрестностях башни следует вести себя очень прилично - в башне расположен опорный пункт полиции..." (:
И все это строится буквально на наших глазах - строительство идет до сих пор. Причем если б не видел это своими глазами, пожалуй, не поверил бы что это новострой - настолько четко выверена стилистика построек (впрочем, во многих случаях эта выверенность обязана тому факту, что здание является просто копией какого-то уже существующего строения).
004.
Помимо кремля строятся и храмы. Да и вообще сильно похоже делается на Красную Площадь. Только с вариациями. Например, вот такие милые домики построены для различного рода торговых и банковских представителей. И таких вот домиков там - целая улочка!
005.
На фото видно вывеску "Аптека - Аптек". Есть там также и "Сбербанк" и многие другие.
Как нетрудно догадаться слово "Аптек" - это на марийском написано. Вообще в Йошкар-Оле все (или практически все) торговые заведения написаны на двух языках - на русском и на марийском. В поддержку местного языка. Хотя реально на марийском разговаривают сейчас в основном пожилые жители города - молодежь зачастую языка даже не знает (несколько слов не в счет).
Много устанавливается памятников и скульптурных композиций, как например монумент "Дева Мария с младенцем Христом". Храм за ним носит название Благовещенский храм, или Собор Благовещения Пресвятой Богородицы, а площадь, соответственно - площадь Девы Марии. Обратите внимание - некоторые купола еще не установлены - строительство идет полным ходом. Есть в этом храме что-то от Собора Василия Блаженного, хотя, безусловно, копией он не является.
006.
А вот собственно и один из куполов. Это - далеко не самый большой купол. Но какой же он огромный, когда стоишь с ним рядышком, а не смотришь на него когда он уже установлен на верхотуре.
007.
Перейдя по мосту через реку Малая Кокшага на набережной можно увидеть еще одну улочку из красивых домиков в три-четыре этажа, построенных в датском стиле. В этих зданиях будут расположены различные ведомства и министерства.
008. Мост через реку Малая Кокшага.
009. Набережная реки Малая Кокшага (набережная Брюгге).
Особенно меня заинтересовал вот этот домик:
010.
011.
Домики эти тоже пока еще достраиваются (ну или как минимум - доделывается инфраструктура рядом с ними - дороги, трубы...).
На этой же улочке находится памятник императрице Елизавете Петровне. Но по беглому гуглению найти причину такой любви к ней смог разве что в объяснении "...она многое сделала для марийского края: повелела возвести каменные церкви вместо деревянных. С её легкой руки были отстроены Вознесенская церковь, здание Входо-Иерусалимской церкви, Воскресенский собор, закончено строительство Троицкого храма. Кроме того, Елизавета Петровна распорядилась открыть школы с изучением марийского языка...".
012. Памятник императрице Елизавете Петровне. Многие местные жители считают его неудачным, хотя лично мне он понравился.
Недалеко от этого места установлен также памятник князю Монако Ренье III и актрисе Грейс Келли, ставшими своеобразным символом семейного счастья и супружеской верности.
013. Памятник князю Монако Ренье III и актрисе Грейс Келли.
014.
Если пройтись по набережной чуть подальше, то выходишь на Патриаршую площадь, названную так по установленному на ней памятнику Святейшему Патриарху Московскому и всея Руси Алексию II.
015. Памятнику Святейшему Патриарху Московскому и всея Руси Алексию II.
На этой площади располагаются такие достопримечательности, как Республиканский театр кукол, стилизованный под средневековый замок, ...
016. Республиканский театр кукол.
... памятник Петру и Февронии (православным святым покровителям семьи и брака), ...
017.
018.
... а также вот эта красивая часовенка.
019.
Ну и конечно же нельзя не упомянуть о таком вот интересном строении - комплексе "12 апостолов" - копии так называемого замка Шереметьева. Интересен комплекс прежде всего тем, что каждые три часа (с 9.00 до 21.00) под музыкальное сопровождение из двери на балконе третьего этажа выезжает Иисус на ослике, а за ним - 12 апостолов. Они проходят по балкону и скрываются в соседней башне. Должно быть интересно, хотя мне увидеть не довелось, а жаль...
020. Комплекс "12 апостолов".
Снова перейдя реку по облюбованному молодоженами мосту, оказываешься у кремлевской стены. Да уж, мосты страдают везде на просторах нашей Необъятной...
021.
А вот одна из башенок кремля. Жаль только,что кирпич скорее всего - самый что ни на есть обыкновенный - не выдержать ему набега монголо-татар...
022.
Именно на набережной и стоит тот самый памятник царю Федору Иоанновичу, про который было рассказано в самом начале. Ну а мы сделали, фактически, круг по кремлевской части города.
Теперь можно направиться по бульвару Чавайна по направлению от кремля. Бросим же последний взгляд сквозь голубиную стаю на площадь Девы Марии и пойдем дальше. К слову - о голубях. Наинаглейшие они здесь создания! По их мнению не они должны отходить в сторонку, чтоб под ноги идущим не попасть, но наоборот - люди должны смотреть куда ноги ставить, дабы не наступить случайно на двух-трех зараз за раз (о какой каламбургер получился!).
023.
А вот собственно и сам Сергей Григорьевич Чавайн, а точнее - памятник ему. Чем же он так примечателен. что и бульвар в его честь назвали, и памятник поставили? А вот чем. Чавайн - это марийский поэт и драматург, один из тех, кто в свое время активно продвигал марийскую литературу. Помимо этого также перевел множество литературных произведений на марийский язык. Датой смерти значится 1937 год - как можно догадаться - не случайно. Правда, в 1950 году его реабилитировали, но, естественно, посмертно...
024. Памятник С.Г. Чавайну.
Начавшись от стен кремля и площади Девы Марии, заканчивается бульвар Чавайна возле весьма помпезного входа в парк культуры, в свою очередь переходящему в бульвар Победы.
025.
Небольшой, но красивый парк. Встречает нас композиция "Дерево Жизни" - символ преемственности поколений. Три человека разных эпох играют на различных музыкальных инструментах под этим самым Древом Жизни.
026.
Не обошлось, конечно, и без памятника В.И.Ленину.
027. Памятник В.И.Ленину в Парке Культуры.
Ну а в части, примыкающей к бульвару Победы - вечный огонь и две памятные стены: одна - в память погибшим на войне 1941-45 гг, ...
028.
... а вторая - памяти жертв радиационных катастроф и аварий.
029.
Приятно видеть, что не забыли архитекторы о такой приятной "мелочи" как скамейки (:
030.
Ну и конечно же, раз зашла тема победы, то как тут обойтись без любимцев детворы - боевой техники? Пришлось подождать энное время, пока с него послазили все окрестные мальчишки (:
031-032.
Ну а напоследок - вот вам кусочек марийской речи на одной из табличек на памятниках.
033.
Напоследок - потому что на этом месте у меня кончилась батарейка в телефоне и съемки пришлось прекратить.
А жаль, потому как следующим памятником была скульптурная композиция "Йошкин кот". Выглядит она так (взял фото из интернета):
034. Композиция "Йошкин кот" - авторство фото мне не известно...
Как и ожидается при виде блестящей ноги и носа нужно загадать желание и потереть фигурку коты - и желание обязательно сбудется.
Удивительно только что у кота блестят только лапа да нос...
Но это все лирика, и в компенсацию не сделанному там фото - вот вам еще одна фотография кота - в некотором роде - тезки. Прошу любить и гладить - кот Ёшка собственной персоной:
035. Кот Ёшка.
#сквозь время блокада Ленинград красивые картинки фото История история в картинках #Моя Россия
Ленинград . Блокада. Война. Сквозь время.
продолжение поста http://joyreactor.cc/post/1655975 , сегодня пригороды Питера и сам город. Поехали :
пехотинцы выбивают противника со станции Александровская
наб. р.Фонтанки
Ну вот вроде с Ленинградом-Петербургом и всё.
Всем добра from outer space.
Моя Россия дорожная разметка #Моя Россия фэндомы
В России появилась дорога, которая играет "Калинку-Малинку"
На трассе М-11 "Нева" в России запустили эксперимент по использованию музыкальной дорожной разметки. Она представляет собой поперечные шумовые полосы, которые при соблюдении разрешённой скорости воспроизводят различные музыкальные композиции. Одной из таких композиций стала известная «Калинка-Малинка», расположенная на 653-м километре дороги.
https://vk.com/video-179189462_456254931?ref_domain=yandex-video.naydex.net
Главная цель создания музыкальной разметки — повышение безопасности на дорогах. Музыка будет звучать только при движении с разрешенной скоростью, что позволит избежать засыпания водителей и привлечет их внимание к потенциально опасным участкам.
Программное обеспечение для этой системы разработано специалистами государственной компании «Автодор». Это решение направлено на улучшение условий вождения и предупреждение о приближении к потенциально опасным зонам.
Экспериментальная музыкальная дорога может стать отправной точкой для более масштабного внедрения подобных технологий в России. Если результаты эксперимента окажутся успешными, то, возможно, музыкальная разметка будет применена и на других участках дорог по всей стране.
Таким образом, появление музыкальной дороги на трассе М-11 «Нева» представляет собой интересное решение, направленное на повышение безопасности дорожного движения и улучшение условий для водителей.
Моя Россия медицина Роспатент #Моя Россия фэндомы
Впервые в России создали биоматериал для замены костной ткани
Ученые из Белгорода зарегистрировали в Роспатенте материал с содержанием стронция для замещения дефектов костной ткани.
Актуальность
Создание биологически активных материалов для замены поврежденных участков костной ткани - приоритетное направление современного медицинского материаловедения. Биоактивные цементы восстанавливают участки кости, заполняют любые геометрически сложные костные дефекты, вводятся при помощи малоинвазивных хирургических манипуляций.
Инновация
Новый остеопластический материал на основе стронций-гидроксиапатита от Белгородского исследовательского университета
Применение
Структура и свойства материала позволяют использовать его в хирургической остеологии:
https://vk.com/rospatent22?w=wall-157173976_3542
https://www1.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2824989&TypeFile=html
Моя Россия медицина аллергия Роспатент #Моя Россия фэндомы
Российские ученые разработали новую вакцину для иммунотерапии аллергии.
Институт иммунологии разработал и зарегистрировал в Роспатенте вакцину для иммунотерапии аллергии на пыльцу березы и к перекрестным пищевым аллергенам.
_Актуальность
Аллергия на пыльцу березы часто встречается у жителей России и других северных стран. Люди с таким заболеванием часто страдают и от родственных аллергенов - яблок, вишни, персиков, моркови, сельдерея, петрушки, сои, арахиса.
Проблема
До настоящего времени эффективные средства для лечения такой аллергии отсутствовали.
_Решение
В изобретении предложено решение, при котором активируются защитные антитела против нескольких аллергенов в одном белке, что позволяет получить однокомпонентную вакцину.
Инновация
Полученная однокомпонентная рекомбинантная вакцина может использоваться вместо нескольких с содержанием других производных аллергенов.
Применение
Медицина, биотехнология.
Разработка проходит клинические испытания.
https://ok.ru/rospatent/topic/157195765779213
https://www.fips.ru/registers-doc-view/fips_servlet?DB=RUPAT&DocNumber=2761431&TypeFile=html
ростех трамвай Санкт-Петербург Россия #Моя Россия фэндомы
Ростех завершил поставку трамваев «Довлатов» для Санкт-Петербурга
Компании «Горэлектротранс» были переданы 34 новых двухсекционных состава.
Ростех завершил контракт на поставку современных низкопольных трамваев модели 71-421Р «Довлатов» для Санкт-Петербурга. Компании «Горэлектротранс» были переданы 34 новых двухсекционных состава. Вагоны выполнены в ретро-стиле 1950-1960-х годов, повторяя внешний вид знаменитых ленинградских «стиляг».
Трамвайный парк № 3 в Северной столице теперь насчитывает 52 «умных» вагона, включая 34 «Довлатовых» и 18 «Достоевских». Согласно ранее подписанным контрактам «Уралтрансмаш» Госкорпорации Ростех поставит Санкт-Петербургу в 2025 году еще 24 вагона «Достоевский».
Низкопольные трамваи «Довлатов» и «Достоевский» повторяют на новом уровне внешний облик ленинградского трамвая 60-х годов прошлого века ЛМ-57, прозванного «Стилягой». «Достоевский» имеет три секции и две кабины водителя — в головном и последнем вагоне, у «Довлатова» — две секции и одна кабина водителя. Новые составы разработаны для одного из старейших трамвайных парков Петербурга с учетом крутых поворотов исторического путевого хозяйства, для этого создана специальная тележка. Низкопольные вагоны способны проходить криволинейные участки радиусом всего 14 метров.
«Достоевский» и «Довлатов» имеют самый современный интерьер салона и оснащены системой помощи водителю. В частности, в трамвае есть контроль бодрствования, который следит за состоянием водителя. В вагоне установлено прозрачное интерактивное окно-экран «Белые ночи», которое позволяет не только любоваться городскими пейзажами, но и получать различную информацию.
«В преддверии новогодних праздников мы завершили поставку двухсекционных вагонов „Довлатов“. Городу были переданы 22 трамвая по прямому договору, еще 12 — по лизинговому контракту. Последние два трамвая уже переданы заказчику. Для успешной интеграции новых вагонов в маршрутную сеть Санкт-Петербурга сформирована специальная бригада, отвечающая за выход трамваев на линию. Также конструкторами завода регулярно проводится мониторинг надежности продукции и повышение ее качества», — сообщил главный конструктор гражданской продукции АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Буньков.
