Единственный в России транспортный фуникулёр.
Это единственный фуникулер в России, который действует в качестве общественного транспорта. Он был запущен в 1962 году, и прелесть в том, что сохранено все: изначальные ретро-вагоны, архитектура станций. Это удобный вариант – сильно сокращает путь, если нужно быстро добраться от вершины сопки Орлиная вниз, в центр города. Или наоборот, на вершину сопки из центра. Кроме того, при спуске (подъеме) открывается красивый вид на бухту Золотой Рог и на мост, главное сесть в нижний ряд. Поэтому это не только хороший и удобный транспорт, но и настоящий туристический аттракцион.
Строительство фуникулёра было инициативой Никиты Хрущёва. В записке в Президиум ЦК КПСС от 2 ноября 1954 года «О поездке по Дальнему Востоку и Сахалину» Хрущёв (предположительно по идее Анастаса Микояна) предлагал построить во Владивостоке «несколько фуникулёров». Согласно Генеральному плану строительства Владивостока, утверждённому Советом министров СССР в декабре 1954 года, предполагалось построить 2 фуникулёра: на месте нынешнего, длиной 300 м, и в районе Гайдамаковского парка, длиной 800 м. Строительство началось в 1959 году, когда Хрущёв, возвращаясь после визита в США, вновь посетил Владивосток и обнаружил, что строительство фуникулёров ещё не начиналось.
Несмотря на многочисленные организационные проблемы и задержки, один из фуникулёров, ныне существующий, был всё же построен и пущен в эксплуатацию 5 мая 1962 года. Вагоны были поставлены из Ленинграда, а подъёмное оборудование — из Донецка. Длина трассы сократилась до 183 м. Строительство второго фуникулёра так и не было начато.
Нижний остановочный пункт находится на Пушкинской улице, линия фуникулёра проходит по виадуку над улицей Всеволода Сибирцева и закачивается на верхнем остановочном пункте на улице Суханова.
Спуск или подъем занимает 1,5 минуты, длина пути 183 метров, перепад высот 66 метров. Стоимость проезда 20 рублей. Время работы: с 7 утра до 8 вечера.
Параллельно фуникулёру по склону горы также проложена лестница, достаточно крутая, но значительно сокращающая путь между вершиной сопки и её подножием. Местные жители называют её «лестница фуникулёра», «лестница здоровья» или «лестница 1001 ступенька» (хотя ступенек всего 368).
Подробнее
Е f » fr il J L •, <
1f : Ko J ■r «J |fl
\' ‘Tipf f ■»'»• * р# * 7 : fv ;>^jU1t il »4 ‘V /)Н J W NJT , -№ .,' ЛУЩИТЬ .£ 4 > £>: Я? ' ** Ди íífc^ví ¿tó¿ «>ч ; t^ui йioИМjf*J 5^1 f"JLy¡S? / À •j Щ7 1лцо*| BB39Bf!ii '(9ВЯН ' vil . »*v * ifi' vi Ы L 1 tu'J » W* \ 'J li*». .* ', » • flBjl xâÿ ^ к / i ** - дд 1^4 Ji IVl rijP^l’ ait LJà /ЩтН|Г/|^ 1 «X JÍ •— IP—- ■ t д L.~. >bv4iMP InliKJl^r y ■*'v îv^ t ‘51=: \ k 1? ■ P™" ^ к il^l » r i liV. ™ ^ iV ' -НИ S—^ - ,>'2wii Í.VÍ» : > •/•‘'А'Г’ Ж : • ;.^v i • г иж» . • . V* 1 - , ; P 5^ ^ # y ^^уУл'-J >£. ■* •«£:c &*1¡ V рэт - . *t! > »•¿г 7}- Й?й . -Л/ Л / v ^Jh ^Í|L ¿ V • • Q£V - r *V’ • ^ # жонг ¡¡г- ж /> -. (/vft »£* »». ¿ <vw V,- ' : '«* r »'^A**”’ **• • * -ч, . «Ä/ ••. * J1 'f-‘. V ^•*7
0 t ш ЛчччЧЧЧ» ■ >■ у 1 WV1LJ-
Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,фуникулер,Владивосток,Россия,страны
А слева направо - это уже из серии бесполезных суперсил.
С троллейбусом ещё хуже - осталось два маршрута, но оба вообще за второй речкой (от автовокзала до хз чего, длина маршрутов меньше пяти километров).
Автобусы ещё вполне держатся - но это корейские подержанные корыта.
Владивосток очень красивый город для туристов, но жить в этом жоповозочном аду я бы не согласился даже за деньги.