Арт посвещён беспосадочному перелёту советских авиаторов, совершённый 18—20 июня 1937 года на самол / Моя Россия (#Моя Россия, Моя Россия) :: перелет :: Чкалов :: Арина Банных (artist) :: фэндомы

Арина Банных (artist) Чкалов перелет ...#Моя Россия фэндомы 

Арт посвещён беспосадочному перелёту советских авиаторов, совершённый 18—20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25 в составе: командир экипажа — В. П. Чкалов, второй пилот — Г. Ф. Байдуков и штурман — А. В. Беляков. Первый в истории беспосадочный перелёт из СССР в США.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,Арина Банных (artist),Чкалов,перелет


Подробнее

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,Арина Банных (artist),Чкалов,перелет
Еще на тему
Развернуть
Вот блин, я всегда думал он в одиночку этот полёт совершил.
Длительность перелёта составила 63 часа 16 минут. Не уверен, что пилот после 3х суток без сна нормально сядет, так что думаю сам Чкалов проспал половину полета) Ну и плюс в те времена не было современных электронных карт, так что штурман обязан был быть) Но да, реактор позновательный)
Просто в Нижнем Новгороде памятник только ему стоит, да и вообще часто только его упоминают, когда вспоминают про этот полёт.
Поздравляю, ты только что начал осознавать как создавался образ «советского героя». Рассказывали мне как то про Стаханова и как его перекидывали на другой участок если плывун пошел. И так куда не копни, всюду оказывается с душком.
Так работает "героизация" везде и всюду. Будь то исторических герой или герой мифов. Запоминаются персоналии а не коллективы. Ты знаешь об Александре Македонском и Цезаре, но никто кроме историков не знают имён их помощников, командующих и всех остальных, без которых "герой" не смог бы прославиться. Так же, как и все знают про Нила Армстронга, но уже намного меньше людей скажут кто ещё был в команде Апполона и кто был вторым на луне.

Когда же кто-то ставит себе задачу сделать героя, то методику он использует одну и ту же. Взять личность, и вокруг личности накрутить красивостей. Реальных, придуманных, подстроенных, не важно. Главное чтобы всё вместе выглядело правдоподобно и такого было побольше. И неважно, американский маркетолог ли это или советский госаппаратчик, действовать они будут плюс-минус одинаково.
Зашел написать тоже самое.
В одиночку летел Линдберг, Нью-Йорк - Париж в 1927 году. Пролетел он 5800 км, что немало, но 'всего' за 33.5 часа.
Тут дело не в расстоянии, а в экстремальных условиях.
У Валдиса Пельша есть хорошая серия передач про этот перелет - "Люди, сделавшие Землю круглой"
на моей малой родине установлен памятник Чкалову, с детства знаком с его подвигом.
Что означает пунктирная линия?
"По расчётам А. Белякова, путь самолёта «по земле, учитывая все изгибы и обходы», был равен 9130 км[5]. Однако в соответствии с правилам Международной авиационной федерации в зачёт принималась дальность, равная кратчайшему расстоянию между точками взлёта и посадки по земной поверхности. Для перелёта Москва — Северный полюс — Ванкувер эта величина составила 8582 км и 960 м[6] (сведения о дальности 8504 километра, которые часто указываются в советских, а позже и в российских источниках, ошибочны). В официальной хронике сообщалось, что «самолёт прошёл над океанами и льдами 5900 км». Каким образом была подсчитана эта величина, неизвестно. Кратчайшее расстояние по маршруту АНТ-25 на участке Кольский полуостров — Земля Франца-Иосифа — Северный полюс — побережье Северной Америки не превышает 4800 км. По-видимому, при подсчёте был учтён участок перелёта длиной около 1200 км, прошедший вдоль западного побережья Канады и США до посадки. "

Скорее всего пунктиром отмечен как раз этот участок 1200 км.
Благодарю.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
КУРМАЩ •V IM 1 Н11ви1яй^ 1Г У 1 к 1Ы \ Ml 1 I MJ ,g Ж 1 ÄiKiral JJ □ отшМ №|Щ 11 □ JlJÄPI ИШ W |1 Щ
подробнее»

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия фэндомы достопримечательности Арина Банных (artist)

КУРМАЩ •V IM 1 Н11ви1яй^ 1Г У 1 к 1Ы \ Ml 1 I MJ ,g Ж 1 ÄiKiral JJ □ отшМ №|Щ 11 □ JlJÄPI ИШ W |1 Щ
• Tl T ""il j »»««&