разное Петербург архитектура ...#Моя Россия 

Вот так могла бы выглядеть стрелка Васильевского острова, если бы в начале прошлого века власти дали добро на реализацию проекта архитекторов Чагина и Шене:

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Петербург,архитектура



Авторы предлагали «безо всякой затраты на приобретение земельного участка» построить огромный концертный зал  на искусственно созданном участке суши, рядом с Ростральными колоннами.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Петербург,архитектура

Слава - ситуационный план проекта, справа - современный вид этого места.



Вот так здание должно было выглядеть со стороны Малой Невы:

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Петербург,архитектура


А вот так - с Большой Невы (с Дворцовой набережной):

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Петербург,архитектура


Разрез здания, видны некоторые детали интерьера:

rsss4rm,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Петербург,архитектура


Финансировался проект частными лицами через специально созданное акционерное общество. Когда стало понятно, что строить на Васильевском не разрешат, для здания стали подыскивать новое место. Рассматривалась даже «Новая Голландия», на территории которой «находятся безобразные кирпичные корпуса». Но большая часть пафоса нового здания потерялась бы внутри городской застройки, в итоге проект так и остался на бумаге. А кирпичные корпуса Новой Голландии стоят и сейчас:

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Петербург,архитектура

Развернуть

Россия дороги Петербург История разное ...#Моя Россия 

О дорогах «без дураков». Мостовые Василия Гурьева.

Жители центра Петербурга по мере роста города стали испытывать неудобства, знакомые горожанам и в наши дни: оживленные улицы издают громкий гул, не стихающий весь день. Сейчас его создают автомобили, а до 19 века этим занимались колёса карет и повозок да стальные подковы лошадей, звонко отстукивавшие по каменным мостовым.
Деревянные мостовые, известные на Руси с давних времен, были куда более тихими, но для больших городов уже не подходили: под тяжестью сотен узких колёс дерево трескалось вдоль волокон и ломалось.

И вот в 1825 году статский советник и инженер путей сообщения Василий Петрович Гурьев предложил простое, но гениальное решение: устройство торцевой мостовой.

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное

Прочность деревянного покрытия при такой укладке многократно возрастает, т.к. древесина прекрасно выдерживает нагрузку, направленную вдоль волокон, а не поперёк, как это получалось раньше.

Сначала таким способом вымостили часть Большой Морской и Миллионной улиц. Через несколько лет дубовый "паркет" появился на Невском проспекте, заменив брусчатку на участке от Адмиралтейства до Фонтанки. Постепенно таким способом замостили многие улицы в центре столицы.
В газетах тогда писали, что «дома на Невском проспекте избавились от беспрестанного дрожания, которое повреждало их прочность. Жители успокоились от стуку, лошади ощутили новые силы и, не разбивая ног, возят теперь рысью большие телеги».

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное



Технология имела колоссальный успех, «торцом» стали мостить центральные улицы не только в крупных городах Российской Империи, но и в других странах Европы, а потом и Америки.


Так, в Нью-Йорке до недавнего времени участок торцовой мостовой сохранялся перед старым зданием вокзала:

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное

Сейчас, к сожалению, он тоже утрачен и заменён тротуарной плиткой.


На фотографии рабочие мостят дорогу в Петербурге:

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное




Было у «торца» и слабое место: при наводнениях дубовые шашки всплывали и дорогу приходилось заново перекладывать. Для Петербурга проблема стояла особенно остро.

На фотографии видны всплывшие участки мостовой на Театральной площади.

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное


У Гурьева были большие планы по устройству таких дорог, он также выступал за внедрение "сухопутных пароходов" (по сути, паровых автомобилей) и предлагал вместо рельсовой железной дороги (которую еще тогда не построили) соорудить между Петербургом и Москвой мостовую со специальными колёсоводами - углублениями, которые удерживали бы колёса этих машин на одном направлении.

Эти идеи быстро были "заимствованы" инженерами в других странах и подозрительно похожие проекты стали предлагаться по всей Европе. Однако, как мы видим, рельсовый транспорт тогда победил.


А потом появились асфальт, двигатели внутреннего сгорания и резиновые шины. Рёв моторов свел на нет главное достоинство деревянной мостовой, улицы городов вновь наполнились шумом. 




В Ленинграде дубовые мостовые на многих улицах просуществовали до наводнения 1924 года:

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное


Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное


А кое-где и до начала Великой Отечественной:

Россия,дороги,Петербург,История,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное

(на фото пленных немцев в 1941 году ведут по Моховой улице. Под ногами характерный узор мостовой)





В страшные блокадные годы остатки торцевых мостовых использовались как дрова, послужив горожанам в последний раз.

Развернуть

разное личное сделал сам ...#Моя Россия 

Медальки

Решил закинуть в отдельный пост, чтобы удобнее было.


Вот такие медальки я хочу предложить сообществу:


Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,личное,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам
ручной медведь

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,личное,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам

матрёшка

Развернуть

разное города фотографии Прокудин-Горский старое фото сравнение ...#Моя Россия 

Города России век назад и сейчас

Все фото взяты из интернета, местами масштаб и кадрирование подредактированы для большего соответствия старым кадрам.


Пермь. Общий вид на с Городских Горок.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,города,фото,фотографии,Прокудин-Горский,старое фото,сравнение


Тверь. Вид на левый берег Волги с церковью Воскресения.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,города,фото,фотографии,Прокудин-Горский,старое фото,сравнение


Выборг. Общий вид на город.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,города,фото,фотографии,Прокудин-Горский,старое фото,сравнение



Санкт-Петербург. Набережная р. Мойки.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,города,фото,фотографии,Прокудин-Горский,старое фото,сравнение


Торжок. Борисоглебский мужской монастырь.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,города,фото,фотографии,Прокудин-Горский,старое фото,сравнение


Ялта. Ласточкино гнездо.

Âfl-Тодоръ. Ласточкино гн4здо. Nï*î$doг. Nid de l'hirondelle.,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,города,фото,фотографии,Прокудин-Горский,старое фото,сравнение


Развернуть

Моя Россия Петербург time lapse timelapse баяны timelab Не мое разное ...#Моя Россия 

Петербург в timelapse

Годнейшие таймлапсы от питерской студии timelab.pro:


«Легендарное видео про Санкт-Петербург было снято еще в 2010 году. Всего за пару месяцев ролик стал вирусным, и на сегодняшний день его уже посмотрели более 1,5 миллиона человек (только оригинал и только на ютубе — прим. Teew)
Изначально видеоролик создавался как творческий проект, однако в дальнейшем был использован на международных мероприятиях самого высокого уровня, транслировался на российских и международных каналах, а также использовался в документальных, художественных фильмах.»


«Имиджевый ролик Санкт-Петербурга»

Развернуть