У нас электромобили уже становятся крайне популярными. Ну в основном это ниссан леаф ну и тесла уже встречается. 60% таксопарка уже перешли на леаф, остальные копят деньги. Выгода колоссальная. Я и сам пересел на электро транспорт полгода назад и все просто отлично. И дело тут не в разнице даже цены бензин-электричество. А в другом. Первое - тебе не надо думать чем ты заправляешься. 95м или ослиной мочой. Может ты 95й и выберешь но залить в бак могут ссанину. Этого нет. Второе - оно всегда есть. Бывает что на бензин денег нет и сегодня никуда не едем. Электричество есть и в отличии от бензина за который надо платить сразу (а денег нет) за электричество надо платить раз в месяц (когда деньги уже вполне будут), т.е
авансом чего на заправках нет. Также забываешь про покупку антифриза, потекший радиатор, замену масла (это все деньги) ну и тепература типа -20 -40 пох. Литиевые АКБ теряют емкость но при нагреве емкость возвращается. А при работе они сами греются. Итого со старта - запас хода 100 из 500 а через 10-20 минут 450 из 500.
В тумане или подобных взвесях в воздухе лазерный луч виден. В чистом воздухе нет. Картинка показывает "туман" из сероводорода и метана - одним из основных компонентов пердежа. Сероводород и метан имеют свойство отражать лазерный луч на чем основанна работа лазерных метановых и сероводородных лазерных детекторов серийно производящихся. Так что пердеж и лазер вещи весьма взаимосвязанные. И совсем не отдаленно. А вот комент где предложили "красить" источник монохроматического излучения минусцов не отхватил, хотя я знатно поржал.
авансом чего на заправках нет. Также забываешь про покупку антифриза, потекший радиатор, замену масла (это все деньги) ну и тепература типа -20 -40 пох. Литиевые АКБ теряют емкость но при нагреве емкость возвращается. А при работе они сами греются. Итого со старта - запас хода 100 из 500 а через 10-20 минут 450 из 500.