Первый в России беспилотный паромный рейс отправился из Усть-Луги в Калининград. / Моя Россия (#Моя Россия, Моя Россия) :: Ленинградская область :: паром :: фэндомы

паром Ленинградская область ...#Моя Россия фэндомы 

Первый в России беспилотный паромный рейс отправился из Усть-Луги в Калининград.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,паром,Ленинградская область

В России запустили коммерческую эксплуатацию первого морского судна в режиме дистанционного управления. Старт первому рейсу из Ленинградской области в Калининградскую дали 19 декабря в рамках международного форума «Цифровая транспортация».

В автономный рейс из порта Усть-Луга в направлении порта Калининград вышел двухтопливный паром «Генерал Черняховский», сообщается в телеграм-канале форума. Около 500 морских миль «Генерал Черняховский» пройдет в автономном режиме, а на участке маршрута, который проходит в открытом море, управлять им будут из Центра дистанционного управления. В порт Калининград судно прибудет 21 декабря.

Источник:

https://www.fontanka.ru/2023/12/19/73036889/


Подробнее

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,паром,Ленинградская область
Еще на тему
Развернуть
Тем временим, остальная часть команди парома
Lemyro123 Lemyro123 23.12.202318:49 ответить ссылка 25.7
Одну из многих
Мне Людка из этого фильма больше всех нравилась, единственный нормальный персонаж посреди пмздеца
KycT KycT 23.12.202319:57 ответить ссылка -0.1
А как же дед?
skim skim 23.12.202320:19 ответить ссылка 0.2
Что характерно, дет тот ещё пидор!
Odin Odin 23.12.202320:58 ответить ссылка 1.3
но сегодня 23...
В 2023 году международный форум в России звучит как-то недосказанно
hefeal hefeal 23.12.202319:42 ответить ссылка -2.6
Паром этот в Турции строили. Наверное поэтому и назвали форум "международный".

Не очень понятно, зачем паромы делать автономными.
На современных транспортных кораблях и так команды всего человек 7-10. Стоимость их работы на фоне стоимости перевозки исчезающе мала. Тем более, что на этом пароме команда по факту есть, но только большую часть пути судно идёт на автопилоте - в общем-то, тоже ничем не отличается от остальных кораблей. Управление по видеосвязи - тут гемора будет больше, чем толку. Согласовать это с международными правилами судоходства, надеяться на надёжность связи, при нынешней ситуации - это всё равно дублировать телеуправление живым человеком на борту. (Тем более, уже был в России мегапроект - телемедицина. Миллиарды в неё вбухали. Итог немножко предсказуем - серьёзно пострадавших всё равно приходится вывозить в Москву).
Посмотрим, как будет развиваться этот проект. Надеюсь, в этот раз пойдёт не так, как обычно.

Но вот за топливо на сжиженном газе - респект! Это реальное улучшение в плане экологии.
Да ладно. Без экипажа не нужны каюты, комнаты отдыха, камбуз, гальюн и прочие помещения. Не нужен запас еды и питья. Не нужно куча всего что требуется по ТБ. Не поверю что это не может сказаться на себестоимости перевозки. Кроме этого. Не страшно нападение пиратов, потому что всё управление цифровое, а не аналоговое и можно просто на всём судне держать заряды серных шашек на такой случай. Форс мажор с интернетом легко можно предусмотреть и заложить какой нибудь простой скрипт для ожидания связи или приезда аварийной команды. Не знаю что ещё добавить но почти уверен что есть ещё куча всего.
Odin Odin 23.12.202320:41 ответить ссылка 1.6
Вроде экипаж присутствует на таких суднах. Там обслуживание регламентное, поточный ремонт, контроль груза.
angeld angeld 23.12.202320:51 ответить ссылка 4.1

Так и есть. Экипаж у этого парома 24 человека + 12 пассажиров.

Ааааа! Так вот почему он беспилотный называется! Потому что пилотов на борту нет, только моряки! Теперь дошло, спасибо!
Odin Odin 23.12.202321:32 ответить ссылка 11.0
Пилоток.
harrrk harrrk 23.12.202321:37 ответить ссылка -2.1
А пилот наверняка есть. На случай отказа автоматики. А то застрять всей командой на неуправляемом корабле такое себе
Я прям сейчас ебусь с Телемедом. Правда не Росийского производства да и не в РФ. Но все-таки это вполне целесообразно. В Европе да и в других странах фармацептика делится на два вида.
1й Можешь купить/дать без консультации врача. Не поможет но и не навредит.
2й Нормальные средства по рецептам.Поможет но нужна консультация доктора.
Вся суть телемеда это выписывать рецепт на аспирин по удаленке. В Европе ценная и полезная шняга, в РФ где и так можно купить все кроме наркоты без рецепта бесполезная хрень с попилом бабла.
По факту и лёгкую наркоту без рецепта продают. Рецептурных препаратов покупал тьму. Не разу рецепт не спросили. Честно говоря никак не могу понять смысл их "рецептурности". Или все аптеки массово перестраховываются чтобы население лишний раз репу почесало перед тем как играть в аптеке в игру продаст/не продаст.
Как же уже заебали эти ученые, насилующие журналистов.
Ну какой же он, блядь, беспилотный, если управляется дистанционно.
и БПЛА переименовать в ДУЛА.
Беспилотники в основном летают сами по себе, операторы лишь иногда берут на себя управление полетом или камерами.
Лодки в этом отношении не отличаются ничем. Даже на обычной яхте 80% времени рулит автопилот, следишь только за расхождением с другими судами.
я так понимаю, по большому счету, штурман (или кто там, рулевой) на дистанционке

есть тут мореходцы?, там ведь механики нужны, моряки для разных работ, ди и кок

в чем прикол "беспилотного" судна, если порвется условный ремень генератора (хз такое может быть), будет плавать пустая лоханка в море
Выше уже писали, что экипаж (ака обслуживающий персонал в виде техников) на борту есть. Просто движением управляют дистанционно
чтобы за границу не съебались
Судохотдная отрасль традиционно отсает от всего мира лет на 10-20-30. Просто тупо потому что срок "жизни" судна составлет эти самые 10-20 лет. Всякие Волгобалты построеные при Сталине в расчет не берем ок?.

Ну а так на судне всё критическое оборудование ± дублированное. Если один генератор наебнулся то нужно включить другой. Поскольку нормальную связь на суда провели относительно недавно, буквально пару лет назад (спасибо тебе Маск) то включать 2й генератор должен был человек ручками а не по удаленке.
Можно ли в дальнейшем заменить все суда на беспилотные ХЗ споры об этом ведутся. Мое личное мнение скорее всего смогут. Как только появится нормальный надежный интернет по всему миру. Сейчас в основном пользуемся VSAT/Marlink etc. которые то работают то нет. Ну и не стоит забывать что простой судна вобще-то дорого стоит от 10к$/день(зависит от судна/чартера). Так что есть смысл чинить судно "на ходу" чем ставить на простой.
Ты не понял. Дистанционно им управляет не пилот, а парень с 100 часов в WAR THUNDER - ЭТО УВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ КОМПЬЮТЕРНЫЙ СИМУЛЯТОР, ГДЕ ТЫ МОЖЕШЬ ВЗЯТЬ ПОД УПРАВЛЕНИЕ ЛЕГЕНДАРНЫЙ ДВУХТОПЛИВНЫЙ ПАРОМ «ГЕНЕРАЛ ЧЕРНЯХОВСКИЙ»
Какая разница? Пилот есть пилот.
ужас, уже даже пилотов для паромов не хвтает...
Воистину, "журналист изнасиловал учОного".
Современные корабли торгового флота ходят на автопилоте. Команда на борту дрочит(зачеркнуто) занимается поддержанием систем судна в рабочем состоянии. Бумажные карты Мастер последний раз видел в музее учебки.
Так что из всей новости интересное только - "двухтопливный". Хотя, сама идея добавления "обратной связи" с навигационную программу интересная.

P.S. Существует такая система как АИС. Для любопытствующих, рекомендую заглянуть сюда - https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:130.8/centery:12.4/zoom:2
АИС обеспечивает:
- автоматическую и регулярную передачу судном другим судам и береговым службам информации, включающей сведения о судне, координаты, курс, скорость и другие данные;

- автоматический прием, обработку и отображение аналогичной информации от других судов и береговых служб;

- автоматическое сопровождение (прокладку движения) судов, оборудованных АИС, в целях предупреждения столкновений, а также контроля и регулирования судоходства;

- автоматизированный обмен сообщениями, связанными с безопасностью мореплавания, между судами и береговыми службами.

В современных АИС используются технологии GPS, т.е. приборы корабля автоматически передают сигналы о местонахождении на спутник. Координаты доступны всем ближайшим кораблям, кроме того, их можно отследить через интернет.
Новость запоздала - ОН уже обратно пиздует.
Gvardeysk
Ва№*ь Jr
Lesnoye
Znamonsk
Ladushkin Svetloye
Druzhba
Timiryazevo
Rovnoye
Kornevo
Znamenskoye
grationovsk
Zhcloznodoro:
♦ Tolkmicko
Gorowo
Haweckie
Zelcnogradsk
• ' '
tradnoe
Khrabrovo
Романово
Po.essk
Saranskoye
Kumachyovo
GEN. CHERNYAKHOVSKY [RU] at 12.7 kn / 305°
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
ЗНАК ЛОМОНОСОВСКОГО КАНАЛА
Lomonosov channel’s beacon
Невская губа
59°58'N 29°47’Е
подробнее»

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия фэндомы Маяк Ленинградская область

ЗНАК ЛОМОНОСОВСКОГО КАНАЛА Lomonosov channel’s beacon Невская губа 59°58'N 29°47’Е
ШМУ £
		. _ i*—-		
	Ш''		? il.—* '	- ffjf¡ i “■ Ш jeti** “'**7^'. i iit_|_ -1 4
i\ ж!	/Ш			• « í w"tv^T а >1 ' • ВШ^ ,; ,. ^.1 / : <r*
L¡LJÉkÉ:í’ JíK	*Ái W - • ■	A t b|Hí I'V®	KÉfiL	A¡. v, 4*Шм ,>■*4* *о, . '6 >	л л pftjfc* *Л>;Н ' /л/Jafty ^TiT J	Jé	“T3 Y о , . , l^;; ^'latâliâQï рУ*?|г-х-. 1
подробнее»

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия фэндомы Ленинградская область церковь

ШМУ £ . _ i*—- Ш'' ? il.—* ' - ffjf¡ i “■ Ш jeti** “'**7^'. i iit_|_ -1 4 i\ ж! /Ш • « í w"tv^T а >1 ' • ВШ^ ,; ,. ^.1 / : <r* L¡LJÉkÉ:í’ JíK *Ái W - • ■ A t b|Hí I'V® KÉfiL A¡. v, 4*Шм ,>■*4* *о, . '6 > л л pftjfc* *Л>;Н ' /л/Jafty ^TiT J Jé “T3 Y о , . , l^;; ^'latâliâQï рУ*?|г-х-. 1
¡уяяЧ*-
МипосеРД^
[Вен«аяУ"-
>нная уД-
Искрений-
щедра» Vя-