Российские ученые из борщевика создали натрий-ионные батареи. / Моя Россия (#Моя Россия, Моя Россия) :: батарея :: борщевик :: фэндомы

борщевик батарея ...#Моя Россия фэндомы 

Российские ученые из борщевика создали натрий-ионные батареи.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,борщевик,батарея

Как утверждают разработчики «Сколтеха», его исследователи совместно с разработчиками МГУ создали из ядовитого сорняка высококачественный углеродный материал для анодов натрий-ионных батарей. По мере совершенствования материалов этот инновационный вид аккумуляторов может заменить более дорогие литий-ионные накопители энергии солнечных батарей, ветрогенераторов и других применениях, где компактность не играет определяющую роль. Работа опубликована в журнале Batteries.

«Мы подумали: а здорово было бы одновременно избавиться от этого гадостного сорняка и получить что-то полезное взамен, — рассказывает соавтор статьи Зоя Бобылева из МГУ. — Твердый углерод, который используется в анодах натрий-ионных аккумуляторов, можно производить из любой биомассы: скорлупы орехов, отходов бумажного производства и пр., но вот борщевик никто еще не пробовал использовать. А оказалось, что он неплохо подходит».

Борщевик Сосновского — агрессивно распространяющийся сорняк, который вдобавок вызывает ожоги. Его завезли в центральную Россию с Кавказа в ходе сельскохозяйственного эксперимента, чтобы кормить скот, но идея не прижилась. А сам борщевик прижился, причем так, что, согласно опубликованному весной прогнозу ученых из Сколтеха, к середине столетия им может зарасти вся европейская часть России.

Натрий-ионные батареи — альтернативная безлитиевая технология накопления энергии. Цены на литий неуклонно растут, добывается этот металл в ограниченном числе стран, и его производство достаточно вредно для экологии. У натрия этих проблем нет, но чтобы перейти на него, придется заменить материалы катода и анода батареи. Недавно в «Сколтехе» предложили катодный материал с рекордными характеристиками. В этот раз другая группа исследователей из «Сколтеха» и МГУ получила высококачественный анодный материал — из весьма неожиданного сырья.

«На сегодня твердый углерод обеспечивает лучшее сочетание свойств для изготовления анода натрий-ионного аккумулятора, — поясняет руководитель исследования профессор Евгений Антипов из «Сколтеха» и МГУ. — Этот материал представляет собой аморфную форму углерода, которая даже при сильном нагреве не переходит в графит. В отличие от графита у этого вещества такая структура, что оно может цикл за циклом внедрять в себя ионы натрия и высвобождать их обратно, что необходимо для работы аккумулятора, при этом объем материала не сильно изменяется. Другие достоинства — сравнительная дешевизна, простота синтеза и утилизации и невысокая пожароопасность».

Две ключевые характеристики для сравнения анодных материалов — кулоновская эффективность и удельная емкость. Чем выше первый показатель, тем меньше энергии при эксплуатации катода будет тратиться впустую на необратимые побочные процессы, которые к тому же изнашивают батарею. Изготовленный учеными из МГУ и Сколтеха твердый углерод из борщевика продемонстрировал кулоновскую эффективность 87%, что ставит его в один ряд с лучшими материалами этого класса, полученными из другого сырья. По второму ключевому показателю, удельной емкости, он уступает материалам-лидерам — 260 против 300 мАч/г —но в целом конкурентоспособен.

«Если быть точнее, то мы рассмотрели отдельно зимний борщевик, который проще собрать, и более зловредный летний борщевик, который цветет и пахнет. Но надо сказать, что именно из летних образцов получился материал с более высокой кулоновской эффективностью, а этот показатель — слабое место анодов из твердого углерода, поэтому мы именно на нем сконцентрировались в своем исследовании. Что касается удельной емкости, вероятно, мы сможем ее повысить в будущем», — добавила Бобылева.

Коллектив протестировал три популярных подхода к синтезу твердого углерода. Сначала борщевиковую биомассу подвергли прямой карбонизации, то есть нагреву до 1300 С в бескислородной атмосфере. Потом синтез повторили, но с предварительной промывкой сырья кислотами для удаления металлических и иных примесей — в результате кулоновская эффективность материала повысилась. Наконец, борщевик сварили в закрытом реакторе с водой, что позволило получить углеродосодержащие сферы очень малого размера. Удельная емкость материала во всех трех случаях получалась сходной, а наивысшая кулоновская эффективность достигается во втором случае.

«Спрос на перезаряжаемые аккумуляторы будет расти. Если говорить о стационарных батареях, применяемых в промышленности или для выравнивания колебаний при генерации энергии солнечными батареями и ветряками, то натрий-ионная технология выглядит очень перспективно. Такие батареи будут значительно дешевле литий-ионных, и хотя по массе и габаритам они будут проигрывать, это не всегда важно — зависит от применения», — подытожил соавтор исследования профессор Артем Абакумов, руководитель центра энергетических технологий «Сколтеха».

Источник:

https://www.vedomosti.ru/ecology/science_and_technology/articles/2022/10/14/945667-borschevik-pererabotayut-v-anodi-akkumulyatorov


Подробнее

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,фэндомы,борщевик,батарея
Еще на тему
Развернуть
А еще эти батареи можно курить.
Дождаться бы объявлений по скупке борщевика
Spichko Spichko 15.10.202219:55 ответить ссылка 0.8
Скорее будет "налог на борщевик"!
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Сикорский Игорь Иванович ( 1889- 1972)
изобрёл первый в мире гусеничный трактор
создал первый в мире вертолёт и бомбардировщик
Блинов Фёдор Абрамович ( 1827- 1902)
Пироцкий Фёдор Аполлонович ( 1845- 1898)
создал первый в мире электрический трамвай
открыл периодический закон химических элемент
подробнее»

русские ученые песочница Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия разное

Сикорский Игорь Иванович ( 1889- 1972) изобрёл первый в мире гусеничный трактор создал первый в мире вертолёт и бомбардировщик Блинов Фёдор Абрамович ( 1827- 1902) Пироцкий Фёдор Аполлонович ( 1845- 1898) создал первый в мире электрический трамвай открыл периодический закон химических элемент
ЯКУ,:, v< >• V jjr		JW
	■рлх ' ^т гг '£?&Вий < ЁИшЙ*' xJl	Y i