Понятно...

Читай внимательно:
- обзавелся вклеенными стеклами - весь миру уже лет 50 стекла вкливает, а у этого резиновый уплотнитель вместо клея,
- в задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости - ну вообще звиздец, а где он до этого был, когда у других машин стабилизатор уже норма фиг знает сколько лет,
- необслуживаемые карданные валы - тоже тот еще звиздец, когда у других производителей карданный вал ставится на весь срок службы автомобиля.

Остальное всего лишь свистелки и перделки. Цена уаза с салоном от рекстона и дизелем ивеко в реальном мире приближается к миллиону. Все те ценники, которые выклаываются на сайтах являются фейковыми.

Я говорю как долгомучительный пользователь патриота с дизелем ивеко.

Кстати, расход на дизеле по гроду доходит до 14 л на 100 км пути. По трассе около 10 л. на 100 км пути.

Внутренности надо менять и потроха. Двигатель ставить новый, мощный и более экономичный. Надежность и наработку на отказ основных узлов и агрегатов увеличить. ЧТо толку от фейслифтигна, если ходовая, подвеска и двигатель такими же остались. А, точно, раздатку и коробку корейскую воткнули, ценник задрали и т.д.