господи, за что на первой картинке так жестоко обошлись со Спасом на Крови? Или это из серии "не умеешь фоткать - сделай кислотный HDR и скажи, что так задумано"?

Но тебя же не смутил ЭР-200, который производился в Латвии (на почившем уже RVR)?

Проекты скоростных поездов были и в России, тот же Сокол (ЭС250), но доведение их до ума требовало огромных вложений, которые не окупятся при поставках только на внутренний рынок (если говорить о бывшем СССР). А вылезти за пределы внутреннего рынка довольно сложно, когда "снаружи" уже сидят такие монстры, как Сименс.

Имхо, для единичных проектов нет смысла строить свои скоростные поезда и потом годами вылавливать в них "детские болезни".
Для России на данном этапе куда важнее обычные локомотивы и вагоны, как для пассажирских перевозок, так и для товарных, и модернизация путей.

да.

В этом посте только то, что эксплуатировалось в России.

Маглев при СССР построить не успели, а после развала и не пытались.

У всех "кузниц" есть что-то общее :-)

Я, к сожалению, слишком рукожоп, чтобы нарисовать самостоятельно, но могу предложить идею: коллаж из фоток/картин из разных мест страны, с запада на восток, подобранных так, чтобы получался как бы плавный переход по общему тону картин.
Надпись имхо не стоит делать на плашке, т.к. она всё равно в виде текста сразу под картинкой написана.

блин, только сейчас заметил, что еще одну забыл:

он, наверное, ожидал в посте про крайние точки России увидеть развязки МКАД-а.

если я правильно понял, то это не то фотограф, не то видео-оператор. На палке - камера.

это уже новая разрушена? Её только недавно открывали же, после того, как круглую хижину сдуло... :-(