Завод КАМАЗ. Краткая история, фотографии
Вид завода с высоты. Автор фотографии: Степанов Слава (gelio@inbox.ru)
В 1969 году правительство СССР приняло решение о строительстве завода по производству грузовых автомобилей. Завод решено было разместить в городе Набережные Челны.
В 1976 году КамАЗ выпускает первый грузовик (КамАЗ-5320), а уже через три года, в 1979, с главного конвейера сходит 100'000-й!
В 1988 году завод выпускае миллионный грузовик, к концу десятилетия две трети грузов в СССР перевозятся КамАЗами.
После развала Союза огромные мощности завода стали простаивать, а в 1993 году сильный пожар полностью уничтожил производство двигателей:
Расследование причин пожара особых результатов не дало, причиной назвали короткое замыкание и неудачную конструкцию цехов.
По некоторым данным, ущерб тогда составил до 350 миллиардов рублей (2% бюджета всей страны!), завод за одну ночь лишился важнейшего звена в производственной цепочке, а партнеры КамАЗа по всему СНГ — крупнейшего поставщика дизельных двигателей.
Восстанавливали завод, ставший тогда уже "открытым акционерным обществом", при поддержке государства. К концу 1993 года выпуск двигателей возобновился, но за следующие семь лет с конвейера сошло чуть более 120 тысяч грузовиков, большая часть из которых продавалась ниже себестоимости.
Только в 2001 году КамАЗ снова вышел на прибыльность, заработав 57 миллионов рублей. Спустя 12 лет, в 2013 году, чистая прибыль предприятия составила уже более 2 миллиардов рублей.
Сейчас КАМАЗ остается производством полного цикла, входит в десятку крупнейших производителей дизельных двигателей мира, производит бортовые грузовики, тягачи, самосвалы, бронемашины и шасси, а также спортивный вариант грузовика (для ралли) и опытный вариант собственного трактора. На предприятиях в Башкирии собирают автобусы.
Около 12% продукции КАМАЗа идет на экспорт.
// информация взята из интернета. Автор большинства фотографий, использованных в посте - Gelio (Степанов Слава).
Отличный комментарий!